泰州市翔宇吊索具有限公司是多年从事拉索、不锈钢拉索、幕墙拉索、预应力拉索等产品的研发、生产与销售为一体的**型企业。公司注册资金1100万元，拥有雄厚的技术力量，精良的工艺装备，严格的质检手段。拉索、不锈钢拉索、幕墙拉索、预应力拉索等产品更是符合德国，英国及澳大利亚等国的国际标准，公司****。
近年来,轻型钢结构在建筑工程中得到了越来越**的应用,例如在高层建筑、大跨度公共建筑中,都有轻型钢结构设计的身影,它已成为一个城市现代建筑的象征。随着现代轻型钢结构设计水平提高,从而形式由单一的框架式发展到多元化,如肋玻结构形式、钢桁架结构形式.本文主要探讨不锈钢拉索在轻型钢结构设计应用中所注意到的一些问题,在轻型钢结构设计中通过不锈钢拉索引入预应力,从而有效地提高拉索在结构中的承载力,从而控制结构变形,降低施工中的造价。
不锈钢拉索工程概况：
厦门集美大桥收费站不锈钢拉索结构,因为横跨八车道和中间隔离带,跨度达51米。设计初期,考虑做普通钢结构或者钢结构桁架形式,整个结构厚度太大,即使按照三十分之一跨度考虑,也要达到1.7将近2米;若再考虑上下外包装饰面层的厚度,整个结构就会显得粗壮笨重。经过多方探讨和结构计算选型,主设计师姜宇**终采用拉索式轻型钢结构形式;整个结构采用12根SNS/S-7x19双护层彩色拉索,**终整个结构厚度才0.8m。
苏州大学图书馆中庭采用不锈钢拉索大跨钢结构屋盖,屋面采用半透明和透明的玻璃,上层采用索膜结构。中庭顶部采用23根拉索悬挂一道箱形刚性钢环,拉索为主要受力构件,同时在刚性钢环梁与混凝土圈梁间设置型钢连梁,以平衡可能出现的风吸力,并作为玻璃顶的支承,同时也大大加强了钢环的整体性,结构剖面如图1所示。结构设计时,屋面设计时恒荷载考虑玻璃以及次结构自重标准值1·2kN/m2,屋面活荷载考虑0·3kN/m2。根据内力分析结果,不锈钢拉索的**大内力为287kN。图1钢结构屋盖剖面图拉索规格采用5×55,强度标准值为1 570MPa,采用冷铸锚具,与钢梁相接的一端作为固定端,与混凝土梁相接的一端作为张拉端,单根索长约为17m。设计时考虑张拉控制应力为45%的钢丝破断强度。采用二次张拉:**次张拉时(仅考虑钢环梁及拉索的自重荷载),各不锈钢拉索的内力值如图2所示;第二次张拉时考虑施加所有屋面荷载。
平行钢绞线斜拉索体系与平行钢丝斜拉索体系比较，索体结构明显不同，因此拉索的制作与安装均不相同，且安装配备的设备也大不相同。
1．索体制作
不锈钢拉索单根锚定夹片式张拉端锚具、固定端锚具，以及配套的部件可以事先在工厂预制完 成，单件重量相比较较轻，高密度聚乙烯(H**E)防护套管在工厂根据运输要求制成相应长度(如：5．8m／ 根或11．6m／根)，运到施工现场后结合安装要求长度进行焊接，聚乙烯(PE)钢绞线可以根据运输要求及 施工现场的起吊条件成盘，拉索索盘直径小，没有平行钢丝拉索运输的要求高。制造工艺：成品钢绞线在工厂 进行单根钢绞线注油或蜡+单根钢绞线热挤拘乙烯(PE)防护套一按照要求成盘一运输(另含锚具和防 护套管)一工地制作安装。
不锈钢拉索是先在工厂制作成成品索后绕盘，索盘直径大，然后使用重型设备运输到施工现场后 直接安装。制造工艺：成品钢丝运输到达制索厂一**下料一编索一理顺一轻度扭绞一热挤聚乙烯 (PE)护套一冷铸镦头锚制作一固化一预张拉一绕盘一运输。
2．索体安装
不锈钢拉索可以单根进行安装，操作简便，安装速度快，安装时仅可以配备1．5吨无级变速卷扬机 即可。如：福建青州闽江大桥**长索长度为325m，单根安装时钢绞线重量仅为402k_g，容易操作(图6)。 由于拉索在工厂事先制作成品索提供，故整根斜拉索重量大，安装时起吊困难，施工过程中安装工作进度缓慢。如：南京长江第二大桥**大拉索重达24．4t；荆州长江公路大桥北汉桥**大拉索重达 22．5t；苏通大桥斜拉索**大重量为59t，因此必须配备大吨位安装起吊装置，操作难度大(图5)。
3 . 索体张拉与调索
不锈钢拉索是单根安装的，因此可以进行单根张拉与调索，也可以进行单根张拉整体调索， 单根张拉的设备轻便，体积小，操作简便，不可预见的危险性小。配备的VZB4L油泵和数显油表，张拉与调索的精度高，索力误差小，桥面线形容易控制(表2)。而平行钢丝拉索张拉与调索必须采用大吨位群锚千斤顶，由于千斤顶的自重较大，故操作时困难，对起吊的设备或吊装工具要求也高，不可预见的危险因素多。配备的油泵车和普通压力表，张拉与调索的精 度低，索力误差大，桥面线形控制不好。